Pertanyaan seputar keamanan dan dampak parkir paralel dalam jangka waktu lama bagi mobil listrik kini menjadi sorotan. Muncul kekhawatiran mengenai potensi penurunan daya tahan baterai atau aki mobil listrik jika diparkir secara paralel dalam durasi yang tidak sebentar. Artikel ini akan mengupas tuntas kemungkinan pengaruhnya terhadap sistem kelistrikan kendaraan.
Secara umum, parkir paralel atau standby dalam kondisi mesin mati pada mobil listrik tidak serta-merta menyebabkan aki menjadi tekor atau rusak dalam waktu singkat. Sistem kelistrikan mobil listrik dirancang untuk mengelola energi secara efisien, bahkan saat kendaraan tidak beroperasi. Namun, durasi parkir yang sangat panjang dan kondisi tertentu bisa saja menimbulkan dampak.
Salah satu faktor yang perlu diperhatikan adalah konsumsi daya dari komponen-komponen yang tetap aktif meskipun mobil dalam keadaan parkir. Sistem infotainment, alarm, smart key, atau bahkan pembaruan perangkat lunak yang berjalan di latar belakang dapat menyedot energi dari baterai utama. Jika mobil listrik diparkir dalam waktu berhari-hari tanpa ada pengisian daya, konsumsi daya dari komponen-komponen ini dapat mengurangi kapasitas baterai secara bertahap.
Selain itu, suhu ekstrem, baik panas maupun dingin, juga dapat mempengaruhi kesehatan baterai mobil listrik. Paparan suhu tinggi dalam jangka waktu lama dapat mempercepat degradasi kimiawi baterai, sementara suhu sangat dingin dapat mengurangi efisiensi sementara baterai. Oleh karena itu, memilih lokasi parkir yang teduh dan terlindungi dari perubahan suhu ekstrem sangat disarankan untuk menjaga performa baterai.
Untuk menjawab kekhawatiran mengenai batas waktu parkir, penting untuk merujuk pada panduan pengguna dari masing-masing produsen mobil listrik. Setiap merek dan model mungkin memiliki rekomendasi yang berbeda terkait durasi parkir optimal. Sebagai contoh, beberapa produsen mungkin menyarankan untuk tidak memarkir kendaraan lebih dari seminggu tanpa pengisian daya, sementara yang lain mungkin memiliki toleransi yang lebih besar.
Dalam praktiknya, teknologi pada mobil listrik modern sudah dilengkapi dengan sistem manajemen baterai (BMS) yang canggih. BMS bertugas untuk memantau kondisi baterai, menyeimbangkan sel-sel baterai, dan melindungi baterai dari pengosongan daya yang berlebihan. Sistem ini secara otomatis akan mematikan komponen-komponen yang tidak krusial jika mendeteksi penurunan daya yang signifikan, sehingga meminimalkan risiko aki menjadi tekor.
Meskipun demikian, untuk menjaga kesehatan baterai mobil listrik dalam jangka panjang, disarankan untuk tidak membiarkannya dalam kondisi kosong atau terisi penuh dalam waktu yang sangat lama. Menjaga level pengisian daya baterai di kisaran 20-80% seringkali direkomendasikan oleh para ahli otomotif untuk memperpanjang umur pakai baterai. Jika mobil listrik akan disimpan dalam periode yang lama, sebaiknya konsultasikan dengan dealer resmi atau bengkel terpercaya untuk mendapatkan saran perawatan yang tepat.
