Assen, Belanda – Pemimpin klasemen sementara MotoGP, Marco Bezzecchi, kembali harus berurusan dengan panel steward FIM setelah dikenai denda sebesar €2.000 atau sekitar Rp35 juta. Insiden ini terjadi saat sesi latihan bebas pertama (FP1) Grand Prix Belanda di Sirkuit Assen, Jumat (26/6/2026), akibat pelanggaran prosedur start latihan. Denda ini menambah daftar panjang masalah yang membayangi pembalap tim Aprilia tersebut di musim ini, sekaligus menjadi pelanggaran start latihan keduanya.
Bezzecchi sebenarnya memulai akhir pekan di Assen dengan performa meyakinkan, memuncaki sesi FP1 dan memberikan respons sempurna terhadap kontroversi yang melingkupinya di Brno sebelumnya. Namun, kegemilangan di lintasan tersebut sedikit tercoreng dengan kabar denda yang diumumkan tak lama setelah sesi berakhir. Pelanggaran yang dilakukan Bezzecchi di Assen adalah tidak mematuhi prosedur keselamatan yang mengharuskan pembalap menunggu hingga semua pembalap di depannya selesai melakukan start latihan sebelum mereka sendiri bergerak. Aturan ini sangat jelas: pembalap tidak boleh melaju melewati dan berhenti di depan motor yang sudah berhenti untuk melakukan start latihan.
Ini bukanlah kali pertama pembalap asal Italia itu melanggar aturan terkait start latihan. Pelanggaran serupa pernah ia lakukan pada hari Jumat di Brno, yang juga berakhir dengan denda. Konsistensi dalam pelanggaran prosedur ini menjadi sorotan, terutama mengingat posisinya sebagai pemuncak klasemen yang tengah berjuang mempertahankan keunggulannya.
Tidak hanya Bezzecchi, pembalap wildcard dari tim Yamaha, Augusto Fernandez, juga melakukan pelanggaran serupa di sesi yang sama. Fernandez didenda €1.000 karena ini merupakan pelanggaran pertamanya. Perbedaan besaran denda ini menunjukkan bahwa FIM memiliki kebijakan denda berjenjang untuk pelanggaran yang berulang. Bagi Fernandez, insiden ini mungkin menjadi pelajaran berharga dalam debutnya atau partisipasi wildcard-nya di kelas premier.
Pengenalan sesi start latihan tambahan akhir pekan ini memiliki tujuan krusial. Aturan baru mengenai larangan penggunaan perangkat front holeshot device telah diterapkan, dan ini menuntut adaptasi lebih lanjut dari tim serta para pembalap. Front holeshot device sebelumnya memungkinkan pembalap menurunkan bagian depan motor saat start untuk mengurangi wheelie dan meningkatkan traksi. Dengan dilarangnya perangkat ini, pembalap harus menemukan teknik start baru yang efektif dan aman. Oleh karena itu, prosedur start latihan yang ketat dan teratur menjadi semakin penting untuk memastikan keselamatan di lintasan dan memberikan kesempatan yang adil bagi semua pembalap untuk berlatih. Pelanggaran terhadap prosedur ini dapat mengganggu konsentrasi pembalap lain dan berpotensi menimbulkan bahaya.
Latar belakang masalah Bezzecchi semakin kompleks jika melihat kembali insiden di Brno. Pada Grand Prix Brno sebelumnya, Bezzecchi dijatuhi sanksi larangan balapan di sesi Sprint Race setelah kedapatan menampar seorang marshal pasca kecelakaan yang menimpanya. Insiden tersebut menjadi noda serius dalam catatan disipliner Bezzecchi dan menunjukkan bahwa tekanan di puncak klasemen mungkin mulai memengaruhinya. Meskipun ia merespons dengan kuat di lintasan, masalah di luar balapan terus membayangi.
Saat ini, Marco Bezzecchi memimpin klasemen dengan keunggulan delapan poin dari rekan setimnya, Jorge Martin. Di belakang mereka, Fabio di Giannantonio terpaut 23 poin, dan juara bertahan Marc Marquez berada di posisi keempat dengan selisih 40 poin. Perburuan gelar juara dunia semakin ketat, dengan Marc Marquez menunjukkan kebangkitan luar biasa. Marquez berhasil memangkas keunggulan Bezzecchi dari 102 poin hanya dalam dua putaran terakhir. Di sesi FP1 Assen, Marquez sendiri mengalami insiden jatuh namun berhasil finis di posisi kesepuluh.
Denda yang diterima Bezzecchi, meskipun tidak memengaruhi posisinya di lintasan, dapat memberikan tekanan psikologis tambahan. Dalam balapan seketat MotoGP, fokus dan ketenangan adalah kunci. Setiap gangguan, baik itu berupa denda maupun masalah disipliner, berpotensi memengaruhi performa pembalap di sirkuit. Apalagi, Assen dikenal sebagai "Katedral Kecepatan" yang menuntut konsentrasi penuh dari para pembalap.
Pemberitahuan penalti resmi dari FIM MotoGP Stewards menegaskan pelanggaran yang dilakukan Bezzecchi. Pada tanggal 26 Juni 2026, pukul 11:38:42, selama sesi start latihan MotoGP Grand Prix Belanda, tindakan Bezzecchi dianggap tidak sesuai dengan "Pemberitahuan kepada Semua Tim MotoGP". Aturan tersebut secara spesifik menyatakan bahwa start latihan hanya dapat dilakukan ketika tidak ada motor yang berhenti di depan. Pembalap yang tiba pertama di bagian depan zona start harus memulai lebih dulu, diikuti oleh pembalap di belakang mereka. Bezzecchi jelas tidak mematuhi instruksi ini, melanggar Pasal 3.3.2.2 dari Peraturan Kejuaraan Dunia FIM Grand Prix. Atas dasar itu, panel FIM MotoGP Stewards menjatuhkan denda €2.000 sebagai pelanggaran kedua, sesuai dengan pasal 3.2.1 dan 3.3.2.3.
Situasi ini menempatkan Marco Bezzecchi dalam posisi yang lebih menantang. Selain harus mempertahankan performa di lintasan dan menghadapi tekanan dari para pesaing di klasemen, ia juga harus lebih cermat dalam mematuhi regulasi. Setiap kesalahan kecil dapat berakibat fatal dalam perburuan gelar juara dunia yang semakin panas. Assen akan menjadi ujian penting bagi Bezzecchi, tidak hanya untuk kecepatannya, tetapi juga untuk kedisiplinan dan kemampuannya menjaga fokus di tengah badai kontroversi.
