Pemerintah Indonesia secara resmi memberlakukan penggunaan bahan bakar B50 mulai Juli 2026. Kebijakan ini mendorong penggunaan biodiesel sebesar 50% dalam campuran bahan bakar solar. Namun, penerapan B50 ini berpotensi menimbulkan tantangan baru, salah satunya adalah potensi kendaraan yang membutuhkan penggantian filter bahan bakar lebih sering.
Dampak potensial ini diungkapkan oleh Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Eniya Listiyani Dewi. Beliau menyatakan bahwa penggunaan biodiesel dalam persentase yang lebih tinggi, seperti pada B50, dapat mempengaruhi kualitas bahan bakar. “Karena kandungan biodieselnya 50%, memang ada potensi kendaraan lebih sering ganti filter, kemungkinan sampai dua kali lipat lebih sering,” ujar Eniya Listiyani Dewi dalam sebuah kesempatan.
Peningkatan kadar biodiesel dalam bahan bakar solar memang memberikan manfaat lingkungan melalui pengurangan emisi gas rumah kaca. Namun, sifat kimia biodiesel yang berbeda dengan solar konvensional dapat menimbulkan konsekuensi teknis. Salah satu isu yang sering muncul terkait biodiesel adalah kemampuannya untuk melarutkan endapan atau kotoran yang mungkin menumpuk di dalam tangki bahan bakar kendaraan. Endapan ini, ketika terlarut oleh biodiesel, dapat terbawa menuju sistem bahan bakar, termasuk filter.
Jika filter bahan bakar tersumbat oleh endapan atau partikel lain yang terbawa, maka aliran bahan bakar ke mesin dapat terhambat. Hal ini tentu akan berdampak pada performa kendaraan dan berpotensi menimbulkan kerusakan jika tidak segera diatasi. Oleh karena itu, prediksi mengenai kebutuhan penggantian filter yang lebih sering menjadi perhatian penting bagi para pemilik kendaraan dan industri otomotif.
Meskipun demikian, Eniya Listiyani Dewi juga menekankan bahwa pemerintah terus berupaya untuk meminimalkan dampak negatif tersebut. “Tapi kita terus pantau, ya, untuk dampaknya ke depan,” tambahnya. Upaya pemantauan dan evaluasi berkelanjutan ini penting untuk memastikan bahwa transisi ke bahan bakar yang lebih ramah lingkungan dapat berjalan lancar tanpa menimbulkan masalah teknis yang signifikan bagi pengguna kendaraan di Indonesia.
