Gaya balap Toprak Razgatlioglu di ajang MotoGP memang kerap disebut “ajaib” oleh para pengamat dan penggemar. Keunikan dan kecepatan yang ditampilkannya di lintasan, terutama saat bermanuver, menjadi sorotan utama. Kini, rahasia di balik aksi impresif sang juara dunia Superbike 2021 tersebut akhirnya terkuak, langsung dari sumbernya: sang chief mechanic, Christoph Zimmermann.
Zimmermann menjelaskan bahwa gaya balap Razgatlioglu merupakan hasil dari kombinasi bakat alami yang luar biasa dan adaptasi yang cermat terhadap motor MotoGP. “Dia memiliki kemampuan membaca motor yang luar biasa,” ungkap Zimmermann. “Toprak bisa merasakan apa yang dilakukan motor, bahkan sekecil apapun, dan meresponsnya dengan instan.” Kemampuan ini menjadi kunci utama mengapa ia mampu mengeksploitasi batas maksimal motor dengan cara yang seringkali tidak terduga.
Salah satu aspek paling menonjol dari gaya Razgatlioglu adalah kemampuannya dalam mengendalikan traksi ban belakang. Berbeda dengan pembalap lain yang cenderung menjaga ban belakang tetap menjejak, Razgatlioglu justru seringkali mengizinkan ban belakang sedikit tergelincir atau “slide” saat keluar tikungan. “Ini adalah sesuatu yang kami latih secara ekstensif,” ujar Zimmermann. “Dia tidak hanya bisa mengendalikan slide, tetapi juga menggunakannya untuk mempercepat laju motor di tikungan.” Teknik ini, yang dikenal sebagai “corner exit traction control” alami, membutuhkan presisi tinggi dan keberanian luar biasa.
Lebih lanjut, Zimmermann menyoroti bagaimana Razgatlioglu mampu memindahkan berat badannya secara efektif untuk memaksimalkan cengkeraman ban. “Dia sangat pandai menggunakan tubuhnya untuk mengontrol motor. Saat mengerem, ia akan sangat agresif dalam memindahkan berat badan ke depan, lalu sebaliknya saat berakselerasi,” jelasnya. Pergerakan tubuh yang dinamis ini memungkinkan Razgatlioglu untuk menjaga kecepatan di titik pengereman dan keluar tikungan lebih cepat, sebuah keunggulan krusial di MotoGP.
Adaptasi dari motor Superbike ke motor MotoGP juga menjadi tantangan tersendiri yang berhasil diatasi Razgatlioglu. Motor MotoGP memiliki aerodinamika yang lebih canggih dan tenaga yang jauh lebih besar. “Kami telah bekerja keras untuk menyesuaikan pengaturannya agar sesuai dengan gaya balapnya, namun pada dasarnya, Toprak yang beradaptasi lebih banyak,” kata Zimmermann. Ia menambahkan bahwa kemauan Razgatlioglu untuk belajar dan bereksperimen dengan berbagai pengaturan menjadi faktor penentu keberhasilannya dalam mentransfer performa luar biasanya ke kelas utama.
Peran Zimmermann dan tim Yamaha sangat krusial dalam memfasilitasi gaya unik Razgatlioglu. “Tugas kami adalah memberinya alat yang ia butuhkan dan memastikan motor bekerja sesuai keinginannya,” pungkas Zimmermann. “Ketika Anda melihatnya di lintasan, Anda melihat bakat murni. Ini adalah “pure magic” yang terus kami kembangkan.”
