ASSEN – Sirkuit TT Assen, yang dijuluki "Cathedral of Speed", menjadi saksi bisu sejarah baru dalam ajang MotoGP pada tahun 2026. Pembalap muda Jepang, Ai Ogura dari SuperFile Trackhouse MotoGP Team, berhasil meraih kemenangan perdananya di kelas premier dalam Grand Prix Belanda yang penuh drama dan kejutan. Kemenangan ini tidak hanya menandai debut gemilang Ogura, tetapi juga mengakhiri penantian panjang 22 tahun bagi Jepang untuk kembali melihat pembalapnya berdiri di podium tertinggi MotoGP, sejak Makoto Tamada melakukannya pada tahun 2004 di Grand Prix Jepang.
Kegembiraan tim Trackhouse semakin lengkap dengan rekan setim Ogura, Raul Fernandez, yang finis di posisi kedua, mengamankan hasil 1-2 yang fantastis bagi tim asal Amerika tersebut. Sementara itu, Jorge Martin dari Aprilia Racing berhasil merebut posisi ketiga, sebuah hasil krusial yang membuatnya memuncaki klasemen Kejuaraan Dunia. Perubahan dramatis di puncak klasemen terjadi setelah pemimpin klasemen sebelumnya, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), mengalami kecelakaan parah di Tikungan 15 pada Lap 2 dan terpaksa tidak melanjutkan balapan, menandai DNF ketiga berturut-turut bagi pembalap Italia itu. Bezzecchi dikabarkan langsung dilarikan ke rumah sakit untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Balapan dimulai dengan Jorge Martin yang start dari posisi pole, namun ia tidak mampu mempertahankan keunggulannya di Tikungan 1 karena start agresif dari Ai Ogura. Meski demikian, Martin segera membalas di tikungan keluar pertama, merebut kembali posisi terdepan. Ogura dan Fernandez mengikuti di posisi kedua dan ketiga, sementara Marc Marquez dari Ducati Lenovo Team berhasil melewati Bezzecchi di lap pembuka.
Pada Lap 2, pertarungan sengit terjadi di barisan depan. Martin sedikit menjauh, sementara pertarungan Trackhouse versus Trackhouse untuk posisi kedua di tikungan pertama membuka celah bagi Marc Marquez untuk ikut dalam perebutan posisi. Ogura sempat kehilangan momentum, tergeser ke posisi kelima di belakang Fernandez, Marc Marquez, dan Bezzecchi. Namun, drama besar tak terhindarkan di akhir Lap 2. Marco Bezzecchi, yang tengah mengejar di belakang Marc Marquez, kehilangan kendali bagian depan motornya di Tikungan 15 yang terkenal cepat, Ramshoek. Pembalap Italia itu jatuh dengan keras, dan meskipun ia dilaporkan dalam kondisi relatif baik setelah insiden tersebut, kegagalannya finis untuk ketiga kalinya berturut-turut menjadi pukulan telak bagi ambisi juara dunianya.
Setelah insiden Bezzecchi, Raul Fernandez mulai memangkas jarak dengan Jorge Martin di depan dengan kecepatan tinggi. Marc Marquez sementara memegang posisi ketiga, namun Ogura terus menekan. Pembalap Jepang itu menyadari pentingnya untuk segera melewati juara dunia bertahan tersebut, dan ia berhasil melakukannya. Meskipun demikian, Ogura, peraih medali perak di Sprint Race, masih harus mengejar defisit lebih dari dua detik dari rekan setimnya, Fernandez, dan pemimpin balapan, Martin.
Pertarungan sengit kemudian beralih ke perebutan posisi di belakang Ogura, melibatkan Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) dan Marc Marquez, dengan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) menonton dari posisi keenam. Serangkaian manuver saling salip antara duo pembalap yang akan menjadi rekan setim di Ducati pada 2027 ini menjadi tontonan menarik. Namun, persaingan ketat ini justru menguntungkan Ogura, yang dengan cepat membangun keunggulan tiga detik atas trio tersebut. Pertarungan ini juga menarik Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), dan Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) ke dalam kelompok pengejar di posisi keempat.
Di depan, Fernandez terus menekan Martin, hanya terpaut 0,3 detik. Ogura semakin mendekat ke dua pembalap terdepan yang sama-sama menggunakan motor Aprilia. Pada Lap 12 dari 26, selisih waktu Ogura dengan pemimpin balapan telah terpangkas menjadi 1,2 detik. Namun, fokus kemudian kembali ke drama yang terjadi di belakang.
Balapan kembali diwarnai insiden DNF (Did Not Finish) dari dua pembalap besar. Pedro Acosta, yang sebelumnya bersaing ketat dengan duo Ducati Lenovo, tiba-tiba melebar di Tikungan 1 dan melambat. Spekulasi awal muncul tentang masalah fisik atau teknis. Tak lama kemudian, Francesco Bagnaia juga mengalami masalah teknis pada Desmosedici-nya dan harus masuk pit. Dua nama besar di enam besar terpaksa keluar dari balapan. Dalam kasus Acosta, cedera serius pada tangan kanannya menjadi penyebab utama ia harus menarik diri dan pensiun dari Grand Prix, bahkan dikabarkan akan menjalani operasi sebelum GP Jerman.
Sedikit drama juga dialami Ai Ogura. Sekitar Tikungan 3, perangkat rear ride height device miliknya jelas tersangkut dalam posisinya. Padahal, ia baru saja mencetak lap tercepat dan hampir menempel ketat dua pembalap terdepan. Ogura pun kehilangan waktu berharga. Beruntungnya, pembalap bernomor 79 itu berhasil melepaskan perangkat tersebut. Satu lap kemudian, pertarungan untuk posisi terdepan kembali memanas di Cathedral of Speed.
Raul Fernandez melancarkan serangan di Lap 17, menyalip Martin di chicane Geert Timmer dan mengambil alih pimpinan. Ogura, yang sabar menunggu, segera mengikuti rekan setimnya, melewati Martin di Tikungan 1. Pertarungan kini menjadi duel internal tim Aprilia. Ogura kemudian menunjukkan ketajamannya di Lap 20. Di Tikungan 9, ia menyalip Fernandez dari sisi dalam dengan bersih dan tanpa cela. Setelah memimpin, Ogura langsung tancap gas dan mulai memperlebar jarak. Pada awal Lap 22, selisihnya sudah mencapai 0,9 detik.
Di saat yang sama, pertarungan sengit terjadi antara Marc Marquez dan Fabio Di Giannantonio di chicane Geert Timmer. Di Giannantonio melakukan manuver agresif, menyalip Marquez dari sisi dalam, mengingatkan pada duel Valentino Rossi versus Marc Marquez di tahun 2015. Keduanya melebar, Marc Marquez sempat keluar jalur melewati kerikil, sementara Di Giannantonio memotong jalur. Akibatnya, Di Giannantonio dijatuhi hukuman Long Lap penalty karena dianggap tidak cukup kehilangan waktu saat memotong chicane terakhir.
Setelah menjalani penalti, Di Giannantonio kembali berada tepat di belakang Marc Marquez, sementara Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) menunjukkan performa heroik dan naik ke posisi keempat. Drama di chicane Geert Timmer terulang di lap kedua terakhir, lagi-lagi melibatkan Marc Marquez dan Di Giannantonio. Kali ini, pembalap Italia itu menjaga motornya tetap di lintasan aspal, melakukan manuver agresif namun lebih bersih. Di lap terakhir, Di Giannantonio berhasil menyalip Alex Marquez untuk merebut posisi keempat.
Terlepas dari berbagai drama di belakang, sorotan utama tetap tertuju pada barisan depan. Setelah nyaris meraih kemenangan perdana di Brno seminggu sebelumnya, Ai Ogura akhirnya hanya perlu menunggu tujuh hari lagi untuk berdiri di podium tertinggi MotoGP. Penampilan luar biasa di Assen ini menegaskan kedatangan bintang muda Jepang di kelas utama balap motor. Kemenangan ini juga membawa Ogura hanya berjarak 25 poin dari pimpinan klasemen sementara.
Pimpinan klasemen kini dipegang oleh Jorge Martin berkat finis ketiga, sementara Raul Fernandez melengkapi pesta 1-2 untuk tim Trackhouse di Assen. Sebuah akhir pekan impian bagi tim Amerika tersebut. Terlepas dari DNF Bezzecchi di hari Minggu, akhir pekan ini juga menunjukkan kecepatan dan dominasi nyata dari motor Aprilia.
Para pembalap yang berhasil meraih poin di Assen antara lain, Di Giannantonio yang berjuang keras untuk finis di posisi keempat, diikuti oleh Alex Marquez dengan performa heroik di posisi kelima, terutama setelah kecelakaan di Barcelona dan insiden besar pada hari Jumat di Assen. Marc Marquez mengakhiri Grand Prix di posisi keenam, namun penalti pasca-balapan karena melebihi batas lintasan di lap terakhir membuatnya turun satu posisi, mempromosikan Enea Bastianini ke posisi keenam. Bagi Marquez, dengan Sachsenring sebagai seri berikutnya, finis P6 di Sprint dan P7 di Grand Prix, serta berada 40 poin di belakang pimpinan klasemen dengan mode "eco" (hemat), bukanlah hasil yang buruk.
Fabio Quartararo dari Monster Energy Yamaha MotoGP berhasil memaksimalkan potensi Yamaha, finis di posisi kedelapan yang patut diacungi jempol, di depan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) dan Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP). Luca Marini (Honda HRC Castrol) finis ke-11, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) meraih beberapa poin di posisi ke-12. Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), Diogo Moreira (Pro Honda LCR), dan pembalap wildcard Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing) melengkapi daftar peraih poin di GP Belanda.
Grand Prix Belanda 2026 menjadi salah satu balapan paling signifikan dalam perburuan gelar juara dunia. Setelah akhir pekan yang penuh gejolak, para pembalap kini akan beristirahat sejenak sebelum menuju markas Marc Marquez di Sachsenring, seri terakhir sebelum jeda musim panas. Jorge Martin akan tiba sebagai pimpinan klasemen, dengan selisih hanya tujuh poin dari Marco Bezzecchi yang cedera, dan para pesaing lain yang siap mengintai. Musim ini dipastikan akan semakin memanas.
