Mazda dikabarkan tengah mempersiapkan kebangkitan mesin rotary legendarisnya. Perusahaan otomotif asal Jepang ini baru saja mengajukan paten baru yang berkaitan dengan sistem Exhaust Gas Recirculation (EGR) pada mesin berkonfigurasi unik tersebut. Langkah ini memberikan sinyal kuat dan membangkitkan euforia di kalangan penggemar mobil sport Mazda.
Paten yang diajukan Mazda ini berfokus pada pengembangan sistem EGR yang lebih efisien untuk mesin rotary. Sistem EGR sendiri berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang berbahaya dengan mengalirkan kembali sebagian gas buang ke ruang bakar. Inovasi ini diharapkan dapat mengatasi salah satu tantangan utama mesin rotary, yaitu efisiensi bahan bakar dan emisi.
Detail paten yang bocor ke publik menunjukkan bahwa Mazda telah mematenkan desain baru untuk sistem EGR pada mesin rotary. Meskipun belum ada konfirmasi resmi mengenai kapan mesin rotary ini akan kembali diproduksi secara massal, pengajuan paten ini menjadi bukti nyata keseriusan Mazda untuk terus mengembangkan teknologi rotary.
Mesin rotary, yang dikenal dengan desainnya yang ringkas, putaran tinggi, dan suara khasnya, pernah menjadi ciri khas beberapa model ikonik Mazda seperti RX-7 dan RX-8. Namun, seiring dengan perkembangan teknologi dan tuntutan regulasi emisi yang semakin ketat, produksi mesin rotary sempat dihentikan.
Sebelumnya, Mazda telah memberikan sedikit gambaran mengenai potensi kembalinya mesin rotary melalui penggunaan sebagai generator pada mobil listrik hybrid seperti Mazda MX-30 R-EV. Namun, paten baru ini mengindikasikan kemungkinan yang lebih luas, bahkan untuk penggunaan sebagai penggerak utama.
Penggemar setia Mazda, khususnya mereka yang merindukan performa dan sensasi berkendara dari mobil bermesin rotary, tentu menyambut baik kabar ini. Kebangkitan mesin legendaris ini bisa menjadi titik balik bagi Mazda untuk kembali bersaing di segmen mobil sport.
