Portal24.id

Blog

  • Liburan Sekolah Jadi Makin Seru: IMX Junior Academy Ajarkan Modifikasi Mobil pada Anak-anak

    Liburan Sekolah Jadi Makin Seru: IMX Junior Academy Ajarkan Modifikasi Mobil pada Anak-anak

    Bandung – Di tengah ramainya pilihan kelas liburan sekolah yang umumnya berkutat pada memasak atau pemrograman, hadir sebuah inovasi unik yang menarik perhatian. IMX Junior Academy menawarkan pengalaman berbeda dengan mengenalkan dunia modifikasi mobil kepada anak-anak. Program edukasi dan rekreasi otomotif ini sukses diselenggarakan di IMX Hub Bandung pada 3 Juli 2026, membuka gerbang baru bagi generasi muda untuk mengenal car culture secara kreatif.

    Antusiasme tinggi terlihat dari para orang tua yang mendaftarkan buah hati mereka. Meskipun acara perdana ini membatasi jumlah peserta hanya 15 anak untuk menjaga kualitas pembelajaran dan keselamatan, permintaan yang membludak mendorong IMX Hub untuk segera membuka batch kedua.

    Andre Mulyadi, Project Director Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX), mengungkapkan kebanggaannya. "Kami sangat bangga dapat menyelenggarakan kelas perdana IMX Junior Academy hari ini," ujarnya. "Acara ini bertujuan mengisi waktu liburan anak-anak sembari belajar berbagai hal positif terkait modifikasi dengan cara yang interaktif dan menyenangkan."

    Ia menambahkan, "Industri modifikasi Indonesia sungguh memiliki masa depan yang cerah, terlihat dari antusias calon modifikator muda yang tertarik pada modifikasi sangat besar."

    Peserta yang hadir dalam IMX Junior Academy kali ini berasal dari rentang usia 5 hingga 13 tahun. Materi pembelajaran dirancang khusus sesuai dengan tumbuh kembang anak. Istilah-istilah otomotif disampaikan dengan bahasa sederhana agar mudah dipahami.

    Kurikulum diawali dengan pengenalan gaya modifikasi kendaraan secara visual. Dilanjutkan dengan edukasi dasar mengenai pemilihan roda. Pengalaman langsung pun diberikan kepada para peserta cilik. Mereka diajak untuk merasakan proses pembongkaran dan penggantian velg pada sebuah Toyota 86.

    Seluruh aktivitas fisik ini berlangsung di bawah pengawasan ketat para modifikator profesional. Para peserta juga dilatih ketelitiannya melalui proses penempelan dan pemasangan stiker pada kendaraan. Kemampuan motorik kasar dan ketelitian mereka terasah melalui setiap tahapan yang dirancang.

    Sebagai bentuk apresiasi, setiap anak yang menyelesaikan seluruh rangkaian kegiatan berhak membawa pulang merchandise eksklusif. Penghargaan tersebut meliputi IMX Junior Driving License, Sertifikat, Kaos Eksklusif IMX Hub, serta diecast Hot Wheels Fast & Furious.

    Kesuksesan IMX Junior Academy ini menegaskan komitmen IMX Hub. Mereka bertekad terus menghadirkan alternatif liburan yang menghibur. Lebih dari itu, program ini bertujuan mengasah bakat, kreativitas, serta menumbuhkan minat positif anak. Hal ini penting untuk ekosistem industri kreatif otomotif nasional sejak usia dini.

    Ke depannya, IMX Hub berencana untuk terus mengembangkan program serupa. Tujuannya adalah agar semakin banyak anak Indonesia yang dapat mengenal dan mencintai dunia otomotif modifikasi sejak dini. Dengan demikian, generasi penerus modifikator dan pegiat car culture dapat terus lahir dan berkembang.

  • Gempuran Investasi Otomotif Jepang ke Vietnam, Apindo: Bukan Kabur, Tapi Efisiensi Global

    Gempuran Investasi Otomotif Jepang ke Vietnam, Apindo: Bukan Kabur, Tapi Efisiensi Global

    JAKARTA – Isu relokasi pabrik otomotif Jepang dari Indonesia ke Vietnam mengemuka, memicu kekhawatiran pelaku usaha nasional. Namun, Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) memberikan pandangan berbeda. Ketua Umum DPN Apindo, Shinta Widjaja Kamdani, menegaskan bahwa fenomena ini lebih merupakan bagian dari strategi efisiensi korporasi multinasional, bukan perpindahan mendadak.

    "Banyaknya investasi yang beralih ke Vietnam itu bukan hari ini," ujar Shinta di Bursa Efek Indonesia (BEI), Jakarta, Selasa (7/7/2026). Ia menjelaskan bahwa persaingan daya saing dengan Vietnam sudah berlangsung sejak lama. Fenomena ini bukanlah sesuatu yang baru muncul.

    Menurut Shinta, yang terjadi saat ini adalah proses konsolidasi global. Perusahaan multinasional cenderung merampingkan operasional mereka. "Mungkin yang tadinya punya pabrik ada lima, dikonsolidasikan menjadi dua atau tiga," jelasnya. Ini adalah praktik lumrah dalam efisiensi pasar.

    Perampingan jumlah pabrik operasional oleh korporasi global merupakan bagian dari strategi bisnis. Hal ini bertujuan untuk mengoptimalkan sumber daya dan meningkatkan efisiensi. Keputusan ini diambil berdasarkan berbagai faktor pasar dan operasional.

    Meskipun tren konsolidasi global ini sedang berlangsung, Shinta tetap optimis terhadap posisi tawar Indonesia. Indonesia masih memiliki potensi kuat untuk mempertahankan basis produksi manufaktur otomotif yang sudah ada. Upaya-upaya strategis terus dilakukan untuk menjaga agar pabrik-pabrik tersebut tidak hengkang sepenuhnya.

    Pemerintah dan pelaku usaha diharapkan terus bersinergi. Kolaborasi ini penting untuk menciptakan iklim investasi yang kondusif. Tujuannya adalah agar Indonesia tetap menjadi tujuan investasi yang menarik bagi industri otomotif global. Keberlanjutan investasi manufaktur menjadi prioritas utama.

    Dalam konteks ini, penting untuk melihat pergeseran investasi secara jernih. Analisis mendalam diperlukan untuk memahami dinamika pasar global. Fokus pada peningkatan daya saing dan penciptaan lingkungan bisnis yang stabil menjadi kunci. Indonesia harus terus berinovasi untuk tetap relevan di peta industri otomotif dunia.

  • Kendaraan Otonom AS Mulai Beraksi di Garis Depan Ukraina

    Kendaraan Otonom AS Mulai Beraksi di Garis Depan Ukraina

    Kyiv – Lebih dari seratus kendaraan darat otonom (UGV) buatan Amerika Serikat telah dikerahkan di zona konflik Ukraina sejak sembilan bulan lalu. Langkah ini menandai penggunaan terbesar kendaraan tak berawak darat dalam pertempuran oleh perusahaan teknologi pertahanan AS. Forterra, perusahaan yang mengembangkan kendaraan otonom ini, mengungkapkan bahwa UGV mereka kini menjadi tulang punggung logistik di medan perang.

    Scott Sanders, Chief Growth Officer Forterra, menyatakan bahwa realitas pertempuran seringkali menjadi ujian sesungguhnya bagi teknologi pertahanan. Penggunaan UGV ini didanai oleh anggaran pertahanan AS, sebagai bagian dari upaya mendukung perlawanan Ukraina terhadap invasi Rusia. Drone udara memang mendominasi perhatian, namun kebutuhan strategis Ukraina mendorong pencarian solusi otonom di darat.

    "Tidak ada tempat untuk bersembunyi," ujar Sergeant Major Corey Wilkens, yang memimpin pengembangan kendaraan otonom untuk Angkatan Darat AS. Ia menjelaskan kerentanan prajurit terhadap serangan drone, munisi, artileri, dan mortir. Ukraina sendiri telah mengembangkan UGV mereka untuk memindahkan pasokan, amunisi, dan mengevakuasi prajurit terluka. Namun, kendaraan buatan mereka umumnya bertenaga baterai dan terbatas kapasitasnya.

    UGV Lancer buatan Forterra, yang berbasis pada Polaris ATV, memiliki keunggulan signifikan. Ditenagai bensin, kendaraan ini mampu membawa kargo hingga 750 kilogram, menjadikannya lebih serbaguna. Seorang prajurit Ukraina yang tidak diidentifikasi karena alasan keamanan, menyebutkan bahwa Lancer adalah UGV paling penting di Ukraina saat ini untuk logistik dan pertahanan. "Kami sangat ingin mendapatkan lebih banyak," ujarnya antusias.

    Awalnya, ada keraguan dari pihak Ukraina mengenai kesiapan teknologi Barat untuk medan perang. Kendaraan Forterra sempat dianggap terlalu canggih untuk kebutuhan di lapangan. Namun, modifikasi, termasuk penambahan antena internet satelit Starlink, membuat kendaraan ini sangat bernilai.

    Sejak tiba di Ukraina Oktober lalu, kendaraan ini telah menempuh lebih dari 4.000 kilometer dalam 1.100 misi. Mereka telah mengangkut total sekitar 350 ton muatan dan berhasil mengevakuasi 52 prajurit terluka. Beberapa unit memang dilaporkan hilang dalam pertempuran, terutama saat terjebak lumpur tebal yang memudahkan musuh untuk menyerang.

    Forterra mengaku banyak belajar dari pengalaman di Ukraina. Termasuk mengenai peperangan elektronik, pembaruan perangkat lunak dari jarak jauh, serta manuver di medan sulit. Perusahaan yang telah mengumpulkan lebih dari $500 juta pendanaan ventura ini kini siap bersaing untuk kontrak keamanan nasional yang menggiurkan.

    Namun, keterbatasan otonomi kendaraan ini masih terlihat. Prajurit Ukraina seringkali mengoperasikan kendaraan ini dari jarak jauh. Hal ini karena nilai kendaraan yang tinggi dan kesiapan otonomi yang belum sepenuhnya matang untuk kondisi perang. Kendaraan ini belum mampu mengidentifikasi ancaman musuh secara mandiri dan bereaksi.

    "Kami perlu mampu merespons ancaman musuh secara langsung, saat berada di depannya. Otonomi belum mampu melakukannya," jelas prajurit Ukraina tersebut. Forterra kini tengah mengembangkan algoritma yang menggabungkan teknologi mobil otonom dengan AI generatif. Tantangan utamanya adalah pengumpulan data yang akurat.

    "Ada banyak hal yang tidak tersedia dalam model sumber terbuka karena tidak dilakukan oleh manusia," kata Sanders. "Kita perlu mampu menyesuaikan parameter, menggunakan pendekatan robotika klasik, lalu memanfaatkan AI di mana diperlukan."

    Perusahaan lain seperti Scout AI, Field AI, dan Overland AI juga sedang mengembangkan UGV serupa untuk militer AS. Para ahli militer AS yakin bahwa investasi pada teknologi ini sangatlah penting. "Otonomi darat kini dapat dicapai, dan kami telah menyaksikannya," tegas Wilkens.

    Scott Philips, Chief Innovation Officer Forterra, terkesan dengan dedikasi prajurit Ukraina yang beroperasi di area berisiko. Ia melihat langsung di mana saja proses masih manual dan di mana otomatisasi dapat mempercepat pekerjaan. Permintaan utama dari Ukraina adalah agar kendaraan ini dibuat lebih terjangkau. Meskipun Lancer tidak mahal untuk kategorinya, nilainya masih terlalu tinggi untuk digunakan sembarangan seperti drone udara.

    "Kehilangan adalah kenyataan di medan perang ini. Kami telah kehilangan beberapa unit, dan itu menyakitkan. Kami membutuhkan lebih banyak, jadi kami butuh mereka lebih murah," pungkas prajurit Ukraina tersebut.

  • Hamas Tinggalkan Pemerintahan Gaza Setelah 18 Tahun, Ini Alasannya

    Hamas Tinggalkan Pemerintahan Gaza Setelah 18 Tahun, Ini Alasannya

    Kelompok perlawanan Palestina, Hamas, secara mengejutkan mengumumkan pembubaran pemerintahan de facto mereka di Jalur Gaza pada Senin, 6 Juli 2024. Langkah ini menandai akhir dari 18 tahun kekuasaan Hamas di wilayah tersebut. Keputusan ini membuka jalan bagi pembentukan pemerintahan teknokrat yang diharapkan dapat mentransisikan administrasi sipil di Gaza.

    Menurut juru bicara Hamas, Hazem Qassem, langkah ini merupakan "langkah baru agar Hamas tidak lagi bertanggung jawab atas pemerintahan Jalur Gaza." Keputusan ini diambil untuk memfasilitasi pengalihan kekuasaan kepada komite teknokrat yang berbasis di Kairo, Mesir.

    Hamas, yang merupakan singkatan dari Harakat al-Muqawama al-Islamiyya atau "Gerakan Perlawanan Islam," telah menguasai Jalur Gaza sejak memenangkan pemilihan legislatif pada tahun 2006 dan mengambil alih kendali dari faksi Fatah pada 2007. Kemenangan telak Hamas saat itu, meraih 74 dari 132 kursi parlemen, menjadikan mereka kekuatan politik dominan di Dewan Legislatif Palestina.

    Selama memimpin Gaza, Hamas dikenal sebagai kelompok yang paling vokal menentang Israel. Mereka secara tegas mengutuk rencana Israel untuk merebut Kota Gaza, menyebutnya sebagai "kejahatan perang." Hamas juga menyoroti upaya Israel untuk menghindari tanggung jawab hukum atas dampak agresi mereka terhadap warga sipil.

    Pernyataan Hamas juga menuduh pemerintah Israel tidak memedulikan nasib para tawanan di Gaza, yang berisiko menjadi korban jika agresi meluas. Kelompok ini meyakini perluasan agresi tersebut akan mengorbankan para tawanan. Selain itu, Hamas mengaitkan perebutan wilayah ini dengan penarikan mendadak Israel dari negosiasi gencatan senjata yang hampir mencapai kesepakatan.

    Langkah pembubaran pemerintahan ini juga disebut sebagai respons terhadap inisiatif Amerika Serikat yang berencana mendirikan "Board of Peace" (BOP) untuk membangun kembali Gaza pasca serangan Israel. Dengan menyerahkan administrasi kepada teknokrat, Hamas tampaknya ingin memposisikan diri sebagai kekuatan perlawanan tanpa beban administratif langsung, sekaligus membuka ruang bagi solusi internasional.

    Ketua Kantor Media Pemerintah Hamas, Ismail Al Thawabta, mengonfirmasi pengunduran diri Ketua Komite Darurat Pemerintah, Mohammed Al Farra. Al Farra telah resmi membubarkan komite tersebut demi kelancaran transisi kepada National Committee for the Administration of Gaza (NCAG), sebuah komite teknokrat yang kini beroperasi dari Kairo. Keputusan ini diharapkan menjadi fondasi baru bagi tata kelola Gaza di masa depan.

  • Presiden Macron Selamat dari Ledakan di Damaskus, Kunjungan Tetap Berjalan

    Presiden Macron Selamat dari Ledakan di Damaskus, Kunjungan Tetap Berjalan

    Presiden Prancis Emmanuel Macron dilaporkan selamat setelah serangkaian ledakan mengguncang ibu kota Suriah, Damaskus, pada Selasa pagi. Insiden ini dilaporkan melukai sedikitnya 18 orang.

    Istana Kepresidenan Prancis, Elysee Palace, mengonfirmasi keselamatan Macron. Sumber keamanan menyebutkan dua alat peledak menjadi penyebab ledakan tersebut. Beberapa warga sipil dan empat petugas polisi termasuk di antara korban luka.

    Macron diketahui berada di Damaskus untuk melakukan pembicaraan dengan Presiden Suriah Ahmed al-Sharaa. Pertemuan tersebut berlangsung di istana kepresidenan.

    Kunjungan Macron ke Suriah merupakan bagian dari agenda perjalanannya. Ia dijadwalkan melanjutkan perjalanan ke Turki untuk menghadiri pertemuan puncak NATO. Elysee Palace menegaskan bahwa kunjungan tersebut "tetap berjalan sesuai rencana".

    Rekaman video dan foto yang beredar di media sosial menunjukkan kepulan asap dan kobaran api membubung dari sebuah kendaraan. Lokasi kejadian dilaporkan dekat dengan sebuah hotel di ibu kota Suriah.

    Di tengah laporan ledakan tersebut, televisi pemerintah Suriah memberitakan bahwa Presiden al-Sharaa telah menyambut kedatangan Macron di istana kepresidenan.

    Tim BBC Verify menganalisis rekaman video ledakan. Analisis menunjukkan bahwa insiden tersebut terjadi sekitar 125 meter dari Hotel Four Seasons. Lokasi tepatnya berada di trotoar Shoukry al-Quowatly, sebuah jalan utama yang melintasi ibu kota.

    Pihak kepresidenan Prancis menyatakan bahwa Presiden Macron tidak mendengar suara ledakan apapun dalam perjalanan menuju lokasi pertemuan. Hal ini menunjukkan bahwa ledakan terjadi di area yang cukup jauh dari rute kedatangan presiden.

    Situasi keamanan di Damaskus menjadi sorotan utama pasca insiden ini. Namun, kunjungan kenegaraan Presiden Macron tetap dilanjutkan sesuai jadwal yang telah ditetapkan.

    Pihak berwenang Suriah dilaporkan tengah melakukan investigasi mendalam terkait penyebab dan pelaku ledakan. Detail lebih lanjut mengenai kronologi kejadian masih terus dihimpun.

    Kunjungan Macron ke Suriah ini memiliki arti penting dalam upaya diplomasi regional. Fokus utamanya adalah diskusi mengenai situasi terkini di Suriah dan dampaknya terhadap stabilitas kawasan.

    Presiden Macron sendiri dikenal aktif dalam berbagai forum internasional untuk mencari solusi damai atas konflik yang berkepanjangan. Kunjungannya ke Damaskus mencerminkan upaya tersebut.

    Meskipun terjadi insiden keamanan, komitmen Prancis untuk dialog dengan Suriah tetap kuat. Hal ini diharapkan dapat membuka jalan bagi rekonsiliasi dan pembangunan kembali negara tersebut.

    Pertemuan antara Presiden Macron dan Presiden al-Sharaa diharapkan dapat menghasilkan langkah konkret. Tujuannya adalah untuk memajukan proses perdamaian dan pemulihan di Suriah.